AMA (ассоциацией предприятий автомобильной промышленности) имели корпоративный запрет гонки в силу в 1963 году. Corvette инженеры конца бегать запрет, предлагая Z06 вариант. Хотя технически доступными для всех, на самом деле она была предназначена для гонщиков.Опции включены:
Впрыском топлива 327 кубических дюймов мотора
Тяжелые подвески долг, в том числе конкуренция амортизаторами, более жесткими пружинами и толще (0,94 ") спереди поперечной
Алюминиевый стук-офф колеса
Специальные тормоза с модернизированным охлаждением
36,5 галлона топлива стекловолокна бак
Positraction дифференциальных
В общей сложности 199 1963 корветы признакам Z06 вариант. Первоначально все они были купе, которые лучше подходят для гонок. Есть признаки того, что только один Z06 кабриолет был сделан, которые не включают 36 галлонов топливного бака.Цене $ 1814,45 была высока - почти половину стоимости всей Corvette. Изменения в опции произошло во время производственного цикла. В свое время большим топливным баком и стук-офф колеса были сняты, снижение цены до $ 1293,95 и учета покупателей, которые хотели использовать машину на улице и не хотят жертвовать багажного отделения.
# 614 был одним из первых Корветы продаются с Z06 вариант. Он был доставлен с завода Сент-Луисе на понедельник и с 2500 миль на часы и только один день подготовки, мчался в следующую субботу в Риверсайде CA. Он побежал в SCCA Xp и производства классов в 1963 году. В 1964 году было участвовал в классе С Modified. Он также видел успех в Южной Калифорнии событий Сроки ассоциации и работает на частоте 200 миль / ч на Bonneville. Он был восстановлен Вик Edelbrock в 1987 году и в настоящее время пользуется пенсионного конкурирующих в винтажном гонках.
Комментариев нет:
Отправить комментарий