Ускорение Калькуляторы

Авто Math справочник
Джон Лоулор
Опубликовано HPBooks
ISBN: 1-55788-020-4

Это книги по вопросам автомобильной математике и был вдохновителем этой странице. Это серьезный инструмент, а также хорошо известных и уважаемых среди гонщиков и энтузиастов производительности жесткого ядра. Многие предметы, рассматриваются, начиная от объемной efficience на содержание алкоголя в крови. Все объясняются в легкой для понимания языком, подкрепленные реальными примерами мира. Если бы только она была доступна в Высокий класс математики школы. . .

1963 является наиболее значимым Corvette модельного года.

Существует много для резервного копирования, что смелое заявление.Изменения заметны были революционными. О Единственное, что за дебаты, который является наиболее значительным: инженерные шасси или кузова.

Моделирование изменений одни были потрясти мир. Если НЛО приземлился рядом с Corvette, когда она была введена в 1963 г. получили бы больше внимания, но может и нет. Он агрессивность, которая все еще не может считаться жестоким, все время с улучшенной аэродинамикой.

Шасси также произошли существенные изменения, так что не было много больше происходит в 1963 году, чем просто обновление формы.Новая независимая задняя подвеска сделали огромную разницу в каждом спектакле области, с улучшенной плавности хода и опыт вождения как часть сделки.

Перейдите по ссылкам ниже, чтобы узнать больше о 1963 Corvette, один из самых революционных автомобилей нашего времени.

польский

Польский прибыл, чтобы быть почти общий термин, который относится к подробным процесса в целом. Вы могли бы услышать кто-то сказал "Джейн провел три дня, что полировка автомобиля", когда на самом деле три дня тратится на номер детализации задач.

Полировка, поскольку это относится к машине детализации, ссылается на акт восстановления блеска, удаляя загрязнения, восстановление ценных масел и сглаживания поверхности краски. Большинство лаков достигнуть этого, будучи мягким абразивным и некоторые делают это путем химической реакции.

Наши варианты

У нас есть три варианта на выбор, когда дело доходит до рассмотрения краской поверхности:

     польский
     очиститель
     Потирая соединения

Каждая из этих работ путем удаления нежелательных краски, в очень небольших количествах, с поверхности краски. Они различаются по своей «агрессивности». Потирая соединение удаляет наибольшее количество краски для данного приложения в то время как полироли удалить мере, с очистители где-то посередине. Очевидно, удаления краски следует принимать всерьез. Хитрость заключается в использовании продукт с правильным количеством агрессивности. По этой причине, мы рекомендуем начать с применения для ногтей. Если польский, кажется, не хватает эффекта, применения экологически чистых. Использование орбитальной буфера сделает работу намного быстрее. Тем не менее, польский или чище должна быть предназначена для использования техники. Если чистые или польский приложение не получить работу, потирая соединение может быть решением. Потирая соединение сильным абразивным впрочем, и следует принимать всерьез. По этой причине, мы рекомендуем вам свою очередь задачу к профессионалу.
Лаки служат для удаления загрязнений на поверхности краски. Это может включать в воздухе загрязняющих веществ, древесный сок, птичий помет и так далее. Для многих проектировщики, эта функция может быть наилучшим образом осуществляется claying.
Ты решение использовать полироли или чистящие средства, будет зависеть от состояния вашей краской и поэтому трудно давать какие-либо жестких рекомендаций. Если краска выглядит скучно после мытья, польский приложения может быть следующий шаг. Если краска очень скучно, до точки, имеющие определенное количество шероховатостей к текстуре, то применение более чистых в порядке. Премьер кандидатов автомобили, которые были описаны в течение длительного времени и используется или даже новые покупки автомобиля.
Нажмите здесь: Ultimate насадки шланга!
ВереницыВереницы те неприятные круговых линий, которые появляются при ярком солнечном свете и пойти длинный путь к предотвращению Вашего автомобиля от поиска "право". Они лучше всего рассматривать как микроскопические царапины и, как правило, результат плохой подробным практики. Существует причина, почему "избежать царапин" это правило № 1!
Есть целый ряд вихревого удаления продуктов. Некоторые из них в основном полирует, которые работают по притупляя края царапины, это не может удалить царапины полностью, но он может помочь ситуацию. Другие работают в качестве наполнителей, размещение материалов в царапина, чтобы они эффективно исчезнуть. Воск и глазури выполняет аналогичную функцию. Если вы не удовлетворены результатами вашего лечения для удаления водоворот, проконсультируйтесь с подробным профессиональным.ОкислениеОтделка автомобиля всегда мокрые, даже если она сухая. Чтобы разобраться в этом заявлении, учитывать тот факт, что краска нуждается в определенных маслах сохранить его свежим глянцевый вид. Ультрафиолетовые лучи от солнца и смога может высушить эти эфирные масла, и в результате тупой и плоский закончить известными как окисление. Если бы вы могли взглянуть на окисленной краски под высокой мощности микроскоп, вы бы увидели, что поверхность выглядит сухой и потрескавшейся, как пустыня.
Когда это происходит, окисления появляется как скучные, сухие пятна на отделку и обычно первым заметил на плоской горизонтальной области автомобиль. Если краска остатка появляется на вашем мыть MITT, вы определенно окисления проблемы. Решение к окислению заключается в удалении верхней поверхности мертвые краски. Для этого у нас есть три варианта на выбор:
Важные замечания:

    С очистителей и полиролей удаляет краску, они также будут удалены воска поверх краски. Будьте уверены, чтобы rewax любой области, которая была для ногтей, очиститель или трения соединения лечения.
    Вы не будете часто приходится использовать польский или чище, если вы усердно следовать советам в WebCars! Авто Детализация: Секреты страница экспертов. Если вы моете автомобиль регулярно и поддерживать хороший слой воска, загрязняющих веществ не будет иметь шансов разрушить автомобилей конца.
    Если у вас есть какие-либо вопросы о вашей поверхности машины, рассмотреть возможность проведения консультаций подробно профессионала. Присмотритесь к ценам на один с опытом, и кто знает их поверхности автомобиля. Они будут в состоянии сказать вам точно, что ваш автомобиль нуждается в зависимости от ситуации. Платя им, чтобы сделать работу имеет явное преимущество, зная, работа будет сделана правильно. После этого можно регулярно мыть и воска автомобиль, сойдя на хороший старт, когда Ваш краску профессионально подготовлен.
Вот пример того, где чистые была полезной. Кусок резины, лежащего на автостраду которая когда-то частью восстановленных шин грузовых автомобилей была подняли под машину и полетел назад, попав крыло этой Honda. Листового металла не была затронута, но она оставила свой след на поверхности краски. Применение Глубокая Кристалл Meguiar чище Система рисования позаботились об этом приятно. Пораженный участок был тогда rewaxed.


  

Миура

Суперкар является автомобиль, который основан на крайности. Они имеют дизайн, производительность, мощность и технологию, которая заставляет вас говорить "Вау" и встряхнуть головой в изумлении. Недавние примеры включают жанра МакЛарен F1, Ferrari F50 и Bugatti EB110. Все они сногсшибательное независимо от того, как Вы смотрите на них.

Большинство вещей, развиваться. Они меняются медленно, постепенно зреет иногда таким образом, что делает ее трудно определить, когда старый вышел и новый вошла Это, как правило, относится и к искусству, музыке и автомобилях. Это неправда, с эпохой современный суперкар то ни было. Существует также определенный момент, когда все изменилось, и этот момент является появление Lamborghini Miura.

Lamborghini 350GT первый серийный Lamborghini 350GT это (справа). Как Миура он все двигатель V12, но стиль, наверное, лучше оценили сегодня, чем в момент ее создания в 1964 году. 120 350GTs были произведены, с розничной ценой $ 13900 долларов США.Двигатель 3,5 л, а затем был производятся в 4,0 литра виде 400GT.2 +2 версии (400GT 2 +2) было сделано с 1966 по 1968 год. Хотя это и не впечатляющим, 350GT служили ввести мире двигатель V12 разработан Джотто Bizzarini. Хотя 350GT/400GTs были произведены в углу тракторного завода г-н Ламборгини, небольшие инженерные и проектные сотрудники бросил вокруг между собой, идея создания центральным расположением двигателя GT автомобиль.

993 Yugerra

Мы получили информацию о новом 993 Yugerra.Новые Yugerra будет 4 двери 4wheel отогнать машину дороге спорта. Она будет оснащаться мускулистый 0,2 литровым двигателем 3,0 л. На картинке вы видите новую 993 в вишнево-красный катились грунтовой дороге обратно после ее толкнул вверх по склону. Показано с дополнительными шинами бездорожья. Это будет стоить около диапазоне Метро Geo, около 7000 долларов.

Юго останавливается на светофоре рядом с Rolls-Royce.Водитель Юго скатывается в окно и кричит водителю Rolls, "Эй, приятель, это хороший автомобиль. У тебя есть телефон в Rolls? У меня есть одна у меня в Юго!"

Водитель Rolls смотрит и говорит просто: «Да у меня есть телефон».

Водитель Юго говорит: "Круто! Эй, у тебя холодильник там тоже? У меня есть холодильник в заднем сиденье моей Юго!"

Водитель Роллс, глядя раздражен, говорит: "Да, у меня холодильник".

Водитель Юго говорит: "Это здорово, человек! Эй, у тебя телевизор там тоже? Вы знаете, у меня телевизор на заднем сиденье моей Юго!"

Водитель Роллс, очень раздражает сейчас, говорит: "Конечно, у меня есть телевидение. Rolls-Royce является лучшим роскошный автомобиль в мире!"

Водитель Юго говорит: "Очень крутой автомобиль! Эй, у тебя кровать там тоже? Я кровать в задней части моей Юго!"

Расстроенный, что у него не было кровати, водитель Rolls-Royce умчался, и пошел прямо к дилеру, где он сразу же распорядился, чтобы кровать устанавливается в задней части Rolls.Следующим утром, водитель Rolls забрали машину, а кровать выглядела великолепно, с атласными простынями и латуни отделкой. Было ясно, кровать, пригодный для Rolls Royce. Так водитель Rolls начинает поиск Yugo, и он поехал в течение всего дня. Наконец, поздно ночью, он считает, Юго припаркован, со всеми окнами затуманивается изнутри.Водитель Rolls вышел из машины и постучал в дверь Yugo. Когда не было никакого ответа, он постучал и постучал, и в конечном счете владельца высунул голову, мокрые.

"Теперь у меня есть кровать в задней части моей Rolls-Royce", водитель Rolls заявил с гордостью.

Владелец Юго посмотрел на него и сказал: "Ты меня из душа, чтобы сказать мне, что ?!?!"


 

1953 Корветы

Скромное начало.

Как объясняется в 1953 году Corvette в основном брошены вместе эксперимента. Производство было ограничено до 300 единиц общего, поэтому продажи совершенно новой модели не был проблемой.
1953 Corvette: во-первых с конвейера

Справа: первый Corvette достигает конца конвейера 30 июня 1953 года.Первые 15 автомобилей были построены, все вручную, в задней части гаража доставке заказчику в городе Флинт штата Мичиган.Остальные прибыли из нового объекта посвящена Корветы в Сент-Луисе который способен создать 10 тысяч автомобилей в год.Первые два были автомобилей технических испытаний и, согласно официальным данным, были уничтожены. Из первых 300 корветы, около 225, как известно, существуют и сегодня.

Все 1953 Корветы были Поло белый с красным интерьером и черный верх холсте. Существовали два варианта предлагаются: сигнал ищет AM радио ($ 145,15) и нагреватель ($ 91,40). Хотя перечисленные в качестве опции, все 1953 Корветы были оснащены обоим пунктам.Базовая цена составляет $ 3,498.00, в том числе федерального акцизного налога и $ 248,00 за доставку и обработку.Радио была интересная особенность: так как стекловолокно электрически инертны, антенна была просто включена в крышке багажника. Это не было бы возможно при обычной стальной корпус.

При введении в 1953 году Corvette признакам "Blue Flame" шестицилиндровый двигатель. Это не так команда Chevrolet инженерных хотел вещи, но у них не было выбора. В отличие от других марок GM V8 двигатели признакам они не были готовы поделиться, очень разные ситуации по сравнению с годами позже, когда различные подразделения будет содержать те же электростанций. Он был известен за надежности, но с рейтингом 105 л.с., производительность и спортивность не была включена.Инженерно-технического персонала ответили обычными методами модернизировать двигатель.Более радикальные распределительного вала трения на твердой подъемники, двойные пружины клапанов, а также более высокой степени сжатия головки блока цилиндров (8.0:1, предыдущее было 7,5:1) все внесли свой вклад в усилия.Большой прирост был достигнут с помощью обновления до индукционной системы (справа). Три типа Картер YH sidedraft карбюраторов с функцией "пуля" очистители воздуха с алюминиевой многообразия были включены и выхода взлетела до 150 л.с. при 4500 оборотов в минуту.

1983 Корветы

Нет 1983 Корветы были проданы. Качество и производственные проблемы отложили введение нового поколения C4 так 1983 был передан. 44 1983 автомобилей были собраны. Некоторые из них были использованы, чтобы разобраться в производство детали, а другие были отнесены к оценке инженерной и краш-тестов. Некоторые из них были частью декабря 1982 пресс введение в Риверсайде Raceway в Калифорнии.

43 из 44 1983 C4 Корветы были уничтожены.Единственный оставшийся автомобиля, номер 23 (белый), был отправлен в отставку в Национальный музей Corvette в Боулинг Грин KY, где она находится теперь на дисплее. Он по-прежнему принадлежит GM.

Замена С4 должен был быть представлен в сентябре 1983 года.Новый дизайн был полный и сложный обновление, которое включено много новых технологий. К сожалению, команда разработчиков не смог получить все готовое и, хотя было желание, чтобы отпраздновать 30-летие Corvette с 1983 модели, они не могли сделать это.

C4 имел возможность встретиться с различными +1984 безопасности и борьбы с смога правил, поэтому он стал первым автомобилем доступны сделать это, когда производство началось 3 января 1983 года.Первые 1984 C4 Корветы были доставлены клиентам в марте 1983 года.