Показаны сообщения с ярлыком Корветы. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Корветы. Показать все сообщения

понедельник, 17 октября 2011 г.

секретов автоматического подробно

Мы тратим все эти часы, работая на наших автомобилях в качестве подарка для себя. Именно поэтому многие энтузиасты считают, что подробно интерьер важнее, чем тело, потому что именно там мы проводим большую часть нашего времени. Поэтому было бы смысла, что мы уделяем особое внимание, что внутри автомобиль не пренебрегают.

Внутренние поверхности можно разделить на две основные категории. Существует твердые поверхности виниловые (таких как приборная панель) и дышащей поверхности, такие как ткань сидений.

Пылесосом должна быть первым шагом. Используйте надежный магазин или домой вакууме.Мелкие, которые подключаются к прикуривателю или работают на аккумуляторных батарей просто не хватает мощности, чтобы сделать работу. Удалить коврики и сделать их по отдельности. Вакуумные всех областях, включая те, которые вы в скором времени будет очистки жидкости чище. Используйте насадкой-щеткой для областей, которые могут быть омрачены с воздействием от жесткими краями привязанности.



Твердые поверхности виниловые легко. Мы используем Simple Green, обычно доступных в магазинах и т.д. Развести с одной части концентрата на восемь частей воды; идти тяжелее (до одного часть концентрата на две части воды) для стойких пятен. Замочить ткань в смеси, а затем применить щедро раздел около 1 х 2 'или меньше. Быстро последующей деятельности протирки с полотенцем из микроволокна. Примечание: Не используйте Simple Green на металлических поверхностях.










Если вы можете, удалить места из машины, когда вы тщательно деталь интерьера. У вас будет отличный доступ, когда дело доходит до пылесоса и чистка мест и остальной интерьер. К сожалению, это не практично, чтобы удалить мест в некоторых автомобилях, так что вам придется его обойти.





Коврики легко. Просто удалите их и кит прочь на них со шлангом, как часть работы вымыть снаружи. В большинстве случаев вы получите все грязь. Если нет, то применять для чистки ковров и работать с кистью. Чистый винил часть драйверов коврик с Simple Green или выбранного эквивалента. Не относитесь к этой области с соусом! Это может быть подхвачена обуви водителя и вызвать скольжение проблемы, когда они работают педали.


Рекомендуется для интерьеров: Bissel делает это "Little Green Machine", и это здорово для ткани поверхностей. Она работает, поставляя моющего средства распыления следует моющим пылесосом.Совет: всегда используйте горячую воду, микроволновая печь нагреет ее хорошо. Эта модель прекрасно подходит для периодического использования дома, но профессионалы захотят промышленной версии силы. Некоторые модели включают положения, для подогрева воды.

Затем нанесите хорошую оценку пена для чистки ковров, чтобы ткань и ковры областях. Пылесосом первой необходимости, как и подберут грязь, которая, вероятно, большую часть работы. Следующая работа в пену с помощью кисти, используя стараясь не так агрессивно, как разрушить поверхность. Возьмите остатки пены влажной / сухой уборки (лучше) или тканью.

Серьезные пятна и другие проблемы можно лечить с бытовым чистящим средством ковров, таких как Resolve. Сначала попробуйте процедуру на скрытую область, чтобы убедиться, что цвет не влияет.


Lexol кондиционер кожи и чище рекомендуется для кожи интерьеров. Имейте в виду, что большинство автомобилей с "Кожа" действительно только "поверхность кожи воздухе", что означает, что существует мало натуральной кожи. Большинство интерьеров, особенно консоли, подлокотники, спинки сидений и дверных панелей винил сделал для имитации кожи.

Кожа требует эфирных масел, чтобы сохранить свой блеск. Начните с чистой и работу его в мягко с минимальным воды на аппликатор. После применения чистых, полоскать аппликатор и протрите еще ​​раз, потом полотенцем насухо. Используйте ту же процедуру применять кондиционер. Сделайте несколько приложений кондиционера (в отличие от одного тяжелого один), если вы чувствуете, что кожа нуждается в большем количестве работы. Кожа мог бы добавить, что дополнительные элегантности интерьера автомобилей, но это требует больше ухода, чем винил или ткань.Автомобиль с кожаным салоном должна быть гараже или покрытые когда он не используется для максимальной долговечности.


Существует причина, они называют его детализации. Работа Q-Tip в отверстия HVAC с некоторыми из Simple Green решение применять следует с проходить с сухим Q-Tip. Это может показаться подробным клише, но это работает. Это такая вещь, что пойдет долгий путь над тем, чтобы ваш интерьер выглядит "правильно", хотя он может и не быть очевидными только после задании.

Хотите сделать высшее качество, трофей сбор подробно работу на ваш интерьер? Рассмотрите возможность удаления части по мере возможности. В этом случае мы принимаем друг от друга пластины на пороги. Затем чистой пластины подоконник и пластиковая отделка кусок, который пошел на него с Simple Green.Окрашенные поверхности тела, край отделки, даже винты очищается.Преимуществом является то, что грязь, которую трудно понять (по краям, например), с ними происходит. В этом случае порог двери является главным кандидатом на такое обращение, как в области, которая является весьма заметны.     

Ускорение Калькуляторы

Авто Math справочник
Джон Лоулор
Опубликовано HPBooks
ISBN: 1-55788-020-4

Это книги по вопросам автомобильной математике и был вдохновителем этой странице. Это серьезный инструмент, а также хорошо известных и уважаемых среди гонщиков и энтузиастов производительности жесткого ядра. Многие предметы, рассматриваются, начиная от объемной efficience на содержание алкоголя в крови. Все объясняются в легкой для понимания языком, подкрепленные реальными примерами мира. Если бы только она была доступна в Высокий класс математики школы. . .

1963 является наиболее значимым Corvette модельного года.




Существует много для резервного копирования, что смелое заявление.Изменения заметны были революционными. О Единственное, что за дебаты, который является наиболее значительным: инженерные шасси или кузова.

Моделирование изменений одни были потрясти мир. Если НЛО приземлился рядом с Corvette, когда она была введена в 1963 г. получили бы больше внимания, но может и нет. Он агрессивность, которая все еще не может считаться жестоким, все время с улучшенной аэродинамикой.

Шасси также произошли существенные изменения, так что не было много больше происходит в 1963 году, чем просто обновление формы.Новая независимая задняя подвеска сделали огромную разницу в каждом спектакле области, с улучшенной плавности хода и опыт вождения как часть сделки.

Перейдите по ссылкам ниже, чтобы узнать больше о 1963 Corvette, один из самых революционных автомобилей нашего времени.

суббота, 15 октября 2011 г.

1953 Корветы







Скромное начало.

Как объясняется в 1953 году Corvette в основном брошены вместе эксперимента. Производство было ограничено до 300 единиц общего, поэтому продажи совершенно новой модели не был проблемой.
1953 Corvette: во-первых с конвейера

Справа: первый Corvette достигает конца конвейера 30 июня 1953 года.Первые 15 автомобилей были построены, все вручную, в задней части гаража доставке заказчику в городе Флинт штата Мичиган.Остальные прибыли из нового объекта посвящена Корветы в Сент-Луисе который способен создать 10 тысяч автомобилей в год.Первые два были автомобилей технических испытаний и, согласно официальным данным, были уничтожены. Из первых 300 корветы, около 225, как известно, существуют и сегодня.






Все 1953 Корветы были Поло белый с красным интерьером и черный верх холсте. Существовали два варианта предлагаются: сигнал ищет AM радио ($ 145,15) и нагреватель ($ 91,40). Хотя перечисленные в качестве опции, все 1953 Корветы были оснащены обоим пунктам.Базовая цена составляет $ 3,498.00, в том числе федерального акцизного налога и $ 248,00 за доставку и обработку.Радио была интересная особенность: так как стекловолокно электрически инертны, антенна была просто включена в крышке багажника. Это не было бы возможно при обычной стальной корпус.






При введении в 1953 году Corvette признакам "Blue Flame" шестицилиндровый двигатель. Это не так команда Chevrolet инженерных хотел вещи, но у них не было выбора. В отличие от других марок GM V8 двигатели признакам они не были готовы поделиться, очень разные ситуации по сравнению с годами позже, когда различные подразделения будет содержать те же электростанций. Он был известен за надежности, но с рейтингом 105 л.с., производительность и спортивность не была включена.Инженерно-технического персонала ответили обычными методами модернизировать двигатель.Более радикальные распределительного вала трения на твердой подъемники, двойные пружины клапанов, а также более высокой степени сжатия головки блока цилиндров (8.0:1, предыдущее было 7,5:1) все внесли свой вклад в усилия.Большой прирост был достигнут с помощью обновления до индукционной системы (справа). Три типа Картер YH sidedraft карбюраторов с функцией "пуля" очистители воздуха с алюминиевой многообразия были включены и выхода взлетела до 150 л.с. при 4500 оборотов в минуту.










1983 Корветы







Нет 1983 Корветы были проданы. Качество и производственные проблемы отложили введение нового поколения C4 так 1983 был передан. 44 1983 автомобилей были собраны. Некоторые из них были использованы, чтобы разобраться в производство детали, а другие были отнесены к оценке инженерной и краш-тестов. Некоторые из них были частью декабря 1982 пресс введение в Риверсайде Raceway в Калифорнии.

43 из 44 1983 C4 Корветы были уничтожены.Единственный оставшийся автомобиля, номер 23 (белый), был отправлен в отставку в Национальный музей Corvette в Боулинг Грин KY, где она находится теперь на дисплее. Он по-прежнему принадлежит GM.


Замена С4 должен был быть представлен в сентябре 1983 года.Новый дизайн был полный и сложный обновление, которое включено много новых технологий. К сожалению, команда разработчиков не смог получить все готовое и, хотя было желание, чтобы отпраздновать 30-летие Corvette с 1983 модели, они не могли сделать это.

C4 имел возможность встретиться с различными +1984 безопасности и борьбы с смога правил, поэтому он стал первым автомобилем доступны сделать это, когда производство началось 3 января 1983 года.Первые 1984 C4 Корветы были доставлены клиентам в марте 1983 года.

вторник, 11 октября 2011 г.

Корветы

Американцы любят свои корветы.

Они однозначно американский, с талантом, ценности и соревновательный дух, который не имеет себе равных в автомобильном мире.Качеств, которые уже полюбили Corvette является то, что он всегда был лучшим на все, что делает, и решает эту задачу с уверенностью, чутье и по крайней мере средний дозу высокомерия. Корветы преуспеть везде: на ипподроме, а стиль демонстрации силы, крейсер бульвар или просто обеспечение их владельцев с великолепным опытом вождения.

WebCars! представляет "История Корвет" для автолюбитель, кто хочет знать больше об этой удивительной американской иконой. Мы надеемся, что вы любите читать его так же, как мы это делали его создания.

Ох, и не забудьте рассказать своим друзьям!